Capacidad especializada construida para carga que la mayoría de los transportistas no puede mover legalmente. Cinco familias de tráileres, veintitrés configuraciones, capacidad hasta 160,000 lbs en una sola carta porte.
Los proyectos de Heavy-Haul se caen cuando el tráiler correcto no está disponible en el momento correcto. Aquí está la flota completa: cada longitud, cada número de ejes, cada profundidad de pozo, para definir la configuración antes de que la carga le imponga las suyas. Todos los pesos y dimensiones reflejan límites legales promedio. Con permisos, rutinariamente se superan.
El caballo de batalla. Una cubierta continua, carga desde cualquier lado, arriba o por los extremos. Flatbed estándar y variantes extensibles para carga de gran longitud hasta 115′.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de cubierta | Ancho y altura |
|---|---|---|---|---|
| FLATBED | Flatbed | 45,000 – 48,000 | 45′ – 53′ | A 8′6″ · Al hasta 8′6″ |
| FLT3 | Flatbed de 3 ejes | 43,000 – 45,000 | 45′ – 53′ | A 8′6″ · Al hasta 8′6″ |
| FLTE | Flatbed Extensible | 40,000 – 42,000 | 45′ – 115′ | A 8′6″ · Al hasta 8′6″ |
| FL3E | Flatbed Extensible de 3 ejes | 38,000 – 40,000 | 45′ – 94′ | A 8′6″ · Al hasta 8′6″ |
La cubierta delantera alta baja a una cubierta inferior más larga. Gana hasta 10′6″ de altura libre legal en la cubierta baja, sin permisos, sin desvíos de ruta.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de cubierta inferior | Ancho y altura |
|---|---|---|---|---|
| STEPDECK | Step-deck (Drop-deck) | 43,000 – 46,000 | 37′ – 43′ | A 8′6″ · Al hasta 10′6″ |
| SD3 | Step-deck de 3 ejes | 40,000 – 43,000 | 37′ – 43′ | A 8′6″ · Al hasta 10′6″ |
| SDE | Step-deck Extensible | 42,000 – 44,000 | 38′ – 61′ | A 8′6″ · Al hasta 10′6″ |
| SD3E | Step-deck Extensible de 3 ejes | 38,000 – 41,000 | 38′ – 68′ | A 8′6″ · Al hasta 10′6″ |
Altos en ambos extremos, pozo profundo al centro. Dos perfiles: gooseneck desmontable (DD) y gooseneck removible (Lowboy/RGN); este último se abate al piso formando una rampa de acceso para cargadores, bulldozers y vehículos militares. Carga de hasta 12′ de altura.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de pozo | Ancho y altura |
|---|---|---|---|---|
| DD | Double Drop / Desmontable | 38,000 – 42,000 | 24′ – 29′6″ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
| DD3 | Double Drop / Desmontable de 3 ejes | 37,000 – 40,000 | 24′ – 29′6″ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
| LOWB | Lowboy / R.G.N. | 38,000 – 42,000 | 24′ – 29′6″ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
| LOW3 | Lowboy / R.G.N. de 3 ejes | 37,000 – 40,000 | 24′ – 29′6″ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
Cuando la carga es demasiado larga para un pozo estándar, la cubierta se extiende. Los double drops extensibles alcanzan hasta 52′ de longitud de pozo, secciones de aspas eólicas, vigas estructurales largas, maquinaria de gran tamaño.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de pozo | Ancho y altura |
|---|---|---|---|---|
| DDE | Double Drop Extensible | 37,000 – 40,000 | 26′ – 52′ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
| DD3E | Double Drop Extensible de 3 ejes | 34,000 – 37,000 | 26′ – 52′ | A 8′6″ · Al hasta 12′ |
Agregar un cuarto eje eleva el techo de capacidad legal. Los quad-axle double drops y lowboys cargan hasta 120,000 lbs, el puente entre Heavy-Haul estándar y combinaciones multi-eje completas.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de pozo | Altura de pozo |
|---|---|---|---|---|
| DD4 | Quad-Axle Double Drop | hasta 120,000 | 24′ – 32′ | 20″ – 24″ |
| LOW4 | Quad-Axle Lowboy / R.G.N. | hasta 120,000 | 24′ – 34′ | 20″ – 24″ |
| DD4E | Quad-Axle Double Drop Extensible | hasta 110,000 | 26′ – 54′ | 18″ – 26″ |
Ejes booster, dollies jeep y lowboy combinados en una sola configuración super-rígida. La categoría para carga que nadie más mueve: capacidad hasta 160,000 lbs en una sola carta porte.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de pozo | Altura de pozo |
|---|---|---|---|---|
| LOW6 | Combinación Lowboy Multi-eje | hasta 150,000 | 24′ – 29′ | 24″ – 27″ |
| LOW7 | Combinación Lowboy Multi-eje | hasta 150,000 | 24′ – 29′ | 24″ – 31″ |
| LOW9 | Combinación Lowboy Multi-eje | hasta 160,000 | 26′ – 29′ | 24″ – 26″ |
La misma fuerza multi-eje, con una cubierta que se extiende hasta 87′. Aspas de turbinas eólicas, columnas de refinería, torres de transmisión, supercargas cuya longitud descalifica todas las demás configuraciones de esta página.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Longitud de pozo | Altura de pozo |
|---|---|---|---|---|
| LO6E | Combinación Lowboy Multi-eje, Extensible | hasta 150,000 | 24′ – 51′ | 22″ – 26″ |
| LO7E | Combinación Lowboy Multi-eje, Extensible | hasta 150,000 | 26′ – 55′ | 22″ – 26″ |
| LO9E | Combinación Lowboy Multi-eje, Extensible | hasta 160,000 | 26′ – 87′ | 24″ – 31″ |
Carga seca y cerrada sobre la plataforma más común de carretera. Cargas paletizadas, mercancía protegida y producto general, con puertas traseras de batiente o roll-up. Hasta 26 tarimas estándar por tráiler.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Largo | Interior W & H |
|---|---|---|---|---|
| DRYV | 53′ Dry Van | hasta 45,000 | 53′ | W 98″–101″ · H 110″–114″ |
Van refrigerado con control de temperatura ajustable. Farma, perecederos y producto food-grade en un tráiler con mapeo térmico y monitoreo continuo. Rango de operación -10°F a 50°F.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Largo | Interior W & H · Temperatura |
|---|---|---|---|---|
| REEF | 53′ Reefer (Refrigerado) | hasta 45,000 | 53′ | W 98″–101″ · H 110″–114″ · -10°F a 50°F |
Carga time-critical en la plataforma más chica que cumpla: sprinter van, straight truck o tractor-trailer. Servicio team-driver y directo cuando la ventana no puede ceder. Despacho 24/7.
| Código | Vehículo | Capacidad (lbs) | Espacio de carga | Notas |
|---|---|---|---|---|
| SPRINTER | Sprinter van | hasta 4,000 | ~500 cu ft | Cargas pequeñas time-critical |
| STRAIGHT | Straight truck | hasta 10,000 | Caja 24′–26′ | Carga media, lift-gate opcional |
| TT | Tractor-trailer | hasta 45,000 | Van o flatbed de 53′ | FTL completo, servicio team-driver |
Cargas especializadas chicas, movidas rápido. Camiones Clase 3–5 con goosenecks para carga de proyecto urgente, partes y rigging que no pueden esperar un FTL completo.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Largo de plataforma | Notas |
|---|---|---|---|---|
| HSHOT | Hot Shot · Gooseneck | hasta 16,500 | 30′–40′ | Camión Clase 3–5 · abierto o cerrado |
Camión o tráiler con compuerta hidráulica, 22″ de acceso al piso para carga y descarga a nivel de suelo donde no hay andén ni montacargas.
| Código | Tipo | Capacidad (lbs) | Largo de caja | Notas |
|---|---|---|---|---|
| LGATE | 22″ Lift Gate | hasta 26,000 | Caja 22′–26′ | Compuerta hidráulica · entrega sin andén |
El equipo es la parte fácil. Lo que separa una carga entregada de una carga atorada es el equipo humano detrás: planeación, permisos, escoltas y rendición de cuentas. En cada carga, todo eso.
Visibilidad GPS en tiempo real en cada embarque. Un despachador que conoce su nombre y su número de carga, no una fila.
Más de 100,000 permisos de sobredimensión/sobrepeso emitidos al año. Nosotros los tramitamos, usted no.
Alturas libres de puentes, radios de giro, alternativas para puentes bajos. La ruta se diseña antes de que el camión salga.
Escoltas frontales, traseras, con mástil de altura y policiales coordinadas a través de nuestra red, dimensionadas a la carga y al corredor.
Cobertura suplementaria High-Value Trip Transit. Configurable al valor de reposición, no al valor por defecto de la póliza.
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